Il a totalement reconstruit son ancienne 106, en la mettant au goût du jour et surtout en changeant la partie mécanique, pour avoir une auto plus compétitive. Il s'est donc trouvé face au problème de la gestion électronique de son moteur, et a téléphoné à Gérald Wowert, lui demandant de prendre en charge cette partie de la préparation.
Gérald n'a jamais su refuser un coup de main à un pilote compétitif et sympathique, et c'est gracieusement qu'il a accepté de travailler sur la voiture de Fabrice, qu'il connaît de longue date.
2004 a été l'année de mise au point de la voiture, mais a permis à Fabrice de signer quelques beaux résultats malgré un nombre limité de participations (budget oblige !). L'inter-saison a permis de finaliser la voiture, et la cartographie a de nouveau été retouchée et affinée.
En 2005, Fabrice a démarré par la Course de Côte de Sens, où il n'a pas été classé pour un obscur problème lié au passeport technique de la voiture (photo "non conforme" !), mais le résultat a été satisfaisant. Une nouvelle intervention a été faite sur la cartographie, pour un résultat optimal.
Le 5 juin, il s'est aligné à Sancerre, où Gérald s'est déplacé avec son technicien, Francis, afin de juger du comportement de l'auto. Le pilote était enchanté du rendement moteur, et s'est d'ailleurs classé troisième de groupe. Un excellent résultat, qui augure une bonne moisson de coupes pour la suite de la saison...